Il telaio in acciaio progettato per coniugare comfort e prestazioni
Strhada nasce dalla voglia di una bicicletta che possa coniugare la tradizione italiana dell’acciaio con la tecnologia più moderna, adatta alle lunghe distanze, alle salite più ripide ma precisa nelle discese più impegnative. Il suo sviluppo è stato fatto sulle fantastiche strade dell’Etna.
Ne deriva la scelta di un telaio in acciaio, con un leggero “slooping” del tubo orizzontale ed i foderi verticali più bassi per avere un telaio confortevole ma reattivo allo stesso tempo. Il tubo sterzo di tipo conico, con serie sterzo integrata da 1,5”, la forcella in fibra di carbonio conferiscono rigidità e precisione di guida.
Specifiche tecniche del telaio
La struttura è in acciaio superleggero con un mix di tubi a doppio spessore, dell’Italiana Dedacciai. Il triangolo principale con diametri rispettivamente 31,8-31,8- 35,0 per tubo orizzontale, verticale e diagonale, i foderi orizzontali conificati, il passaggio cavi, sia del freno posteriore che del cambio, interno al tubo diagonale danno al telaio un design particolarmente pulito.
La geometria è totalmente personalizzabile ed il telaio può ospitare gruppi meccanici o elettronici, si può optare per passaggio cavi parzialmente o totalmente interno.
Il kit telaio comprende: telaio, forcella, sede sterzo, collarino reggisella e verniciatura personalizzabile.
Spaziatura anteriore
100 mm
Spaziatura posteriore
142 mm
Movimento centrale
BSA 40×68 mm
Materiale
Acciaio Dedacciai ZERO
Tubo sterzo
Conico 46 – 56 mm
Sede sterzo
Integrata 1″ 1/8 – 1″ 1/2
Assi
Perno passante Ø 12 mm
Tolleranza coperture
Max 700×28
Forcella
DEDA in fibra di carbonio Alto Modulo
Rake forcella
45 mm
Montaggio freni ant.
Flat Mount
Montaggi freni post.
Flat Mount
Diametro reggisella
27,2 mm
Chiusura reggisella
Collarino 31,8 mm – incluso
Fissaggio deragliatore
A Saldare
Passaggio cavi
Parzialmente Interno
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